近几年，新能源硬派越野车渐渐变成市场热门，捷途山海T2，方程豹豹5，豹8，BJ40增程版等新车涌现出来，吸引了不少人的目光。这时候汽车的外观设计对消费选择的影响越来越明显，当消费者对车越野性能需求不是很高时，如果产品过度强调越野特征，那么可能并不符合消费者的实际需求。因此，比亚迪此前推出了一款关注度颇高的车型，感受下比亚迪的诚意！4.9s破百+云辇C+四驱，外观超帅，仅13.38万，那就是方程豹钛3。

首先，钛3的价格为13.38到19.38万，13万出头的起步价，在细分市场上占据明显的优势，这也使它有了先机。按照销量统计数据可见，钛3自投放市场起就表现出逐渐上升的趋势，刚上市销量为3048台，到了第二个月便增至5598台，而在上个月销量更是达到了12017辆。

其实，钛3和传统方盒子不同，该车是一款专门针对城市通勤设计的纯电SUV，越野能力和普通SUV差不多，更多的是“样子货”。但这也足够了，毕竟真正玩越野的人一般也不会考虑新能源车型。外观设计上，钛3采用独特的方盒子车身设计，实用主义同现代审美巧妙融合，不仅能够满足人们日常外出需求，也彰显出自身与众不同的特点。

虽然长度只有4605mm，有些小气，但车宽也有1890mm和车高1720mm，横向空间的占优优势较大。轴距也有2745mm，和同级竞品对比稍微有点短，但是宽度和高度都是要比对手更优秀一些，这样下来内部布置就显得更加合理，坐在后排也不会觉得局促。更重要的是，钛3在后备箱空间装载的能力上也非常优秀，远比那些传统燃油SUV更加好用。

值得一提的是，作为纯电车，钛3的储物空间设计得也比较合理，在前舱设置了一个151L容量的开放式储物格，在车尾则是采用了外挂式行李箱的设计，这样一来就能让装载变得更为灵活并且实用。悬挂方面，前双球节麦弗逊+后多连杆独立悬架再加个承载式车身结构，并搭载云辇C智能车身控制系统，以此来实现车辆有更好的操控和稳定性的行驶表现。

内饰方面，钛3是采用方程豹的经典款设计，看上去就类似于当初上市的豹5。中控台上放着一个15.6英寸的中控大屏，左侧是8.8英寸大小的全液晶仪表，车里头有很多实用的配置，比如说四区语音以及KTV还有车载导航等等。还有就是车内的电子档杆是升降的款式，特别有仪式感又挺科幻的，从这当中能感觉到情绪价值被体现出来。

除此以外，在智能驾驶这块，钛3搭载的Dipilot100高阶驾驶系统，像平时我们常见的全速自适应巡航以及智能泊车这样的功能也都一应俱全，显得比较贴近生活用途。而动力方面相对就比较普通，有后驱版跟四驱版。前两者用的是400V高压，最大能发挥218马力的动力，破百时间大概要7.9秒左右，属于比较平均的情况。

四驱版就改为使用800伏的高压平台加上两个电机，在这样条件下可以发挥出422马力的总功率，并且还具备最大扭矩为510牛·米，百公里的加速时长也被压缩到只有在4.9秒和5.3秒。针对不同需求，则提供了有三种电池可供选择，其电池的具体数值分别为65.28千瓦时、72.96千瓦时以及78.72千瓦时，只是纯电续航里程没有任何变化，都是501km。

其中，顶配车型实测续航里程为300.6公里，续航达成率为60%，比较一般，毕竟方盒子设计会加大车身阻力，在续航方面显然是没什么优势的。但总的来说，这样的动力和续航，显然符合价格，毕竟一分钱一分货。

最后，对于方程豹钛3，您怎么看？

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