现在这市面上的车啊，那真是让人眼花缭乱，选车就跟挑对象似的，方方面面都得考虑周全。而这26款零跑C16呢，绝对就是那个让人眼前一亮的“优质对象”。

咱先说说这交付时间的事儿。等待上市交付快，那也是一件煎熬的事情。现在有些车啊，你下了订单之后，那可真是望眼欲穿地等，等上好几个月，甚至半年一年的都有。等车到手的时候，当初那股子热情都快磨没了。我有个朋友，买了某款热门车，那等车的日子，就跟盼星星盼月亮似的，天天念叨着啥时候能提车。可26款零跑C16不一样啊，它上市没多久就开始交付了。零跑这供应链，真是给力，大大减少了咱们车主的等待时间。我自己买零跑C16的时候，从下单到提车，一个来月就搞定了，这效率，简直没话说，就跟坐火箭似的。

再来说说价格和配置。总体评价就是“价格亲民，配置越级”！现在咱们买车，谁不想花小钱办大事，性价比越高越好啊。26款零跑C16就完全符合咱们这个需求，20万以内就能拥有长续航和大六座豪华配置，这品价比，谁看了能不心动啊？

咱拿一些竞品车来对比对比。像理想L6，配置确实也不错，外观时尚，科技感十足；问界M5呢，内饰豪华，动力也挺猛。但理想L6落地得24万多，问界M5价格也得25万往上。这价格一对比，差距就出来了。咱挣钱都不容易，花这么多钱买辆车，压力可不小。而零跑C16起售价才15.58万，20万以内就能拿下一个中大型SUV，而且配置一点都不逊色。这就好比同样是吃一顿大餐，别人花大价钱去高档餐厅，而咱们花小钱在零跑C16这儿也能吃得饱饱的，还吃得特别好，你说划算不划算？

——造车细节大揭秘，生活品质UP UP 5/6座随心选，满足家庭多样需求

26款零跑C16可太贴心了，它聚焦家庭用车场景，有5座和6座可以选择。不同的家庭有不同的需求嘛。要是家里人口多，有二孩或者和父母一起住的家庭，6座版就再合适不过了。每个人都能有独立舒适的空间，一家人坐进去，舒舒服服的，再也不用为空间问题发愁了。要是购车预算更充裕、偏好内敛格调的中产家庭，5座版就更显成熟稳重与科技感。而且5座版的后备箱空间超大，常规尾厢容积便高达687L。你想想，周末出去郊游，放个露营桌椅、帐篷炊具啥的，轻轻松松；要是长假远行，一家人的行李也能轻松容纳，实用性非常强。

媲美豪车的细节配置：

车载冰箱

在一些高端豪华车上，车载冰箱是个常见的配置，像奔驰S级、宝马7系这些。它们的车载冰箱能让咱们在行车过程中随时喝到冰镇饮料，提升生活品质。夏天开车出去玩，外面热得像个大蒸笼，这时候从冰箱里拿出一瓶冰镇可乐，“咕噜咕噜”喝下去，那感觉，透心凉心飞扬啊。而26款零跑C16的中高配车型也新增了8.1升的直筒冰箱，这在20万以内的价位里可不多见。有了这个冰箱，咱开车出门就跟带了个小冰柜似的，多方便呐。

真皮座椅

很多豪华车都采用真皮座椅，比如奥迪A8L，那座椅的材质和舒适度，没得说。26款零跑C16的座椅也很有讲究，它的全车座椅是环保硅胶皮质，耐脏又好打理。我家小孩调皮得很，有一次把果汁洒在座椅上，我当时还担心不好清理呢。结果用湿布一擦就干净了，要是普通皮质座椅，估计得费好大劲才能清理干净，说不定还得去专业的汽车美容店。而且这座椅的舒适度也很高，对身体的支撑性很好。我有次开车跑长途，开了好几个小时，腰都没觉得累，就跟坐在家里的大沙发上似的。

一键大床房

一些高端SUV为了满足户外露营等需求，会设计成后排座椅能放倒形成大平层的样式，像路虎揽胜运动版。26款零跑C16的5座版也有这个功能，它的后排座椅支持一键电动放倒，并且与后备厢形成纯平的空间，直接变成双人床。周末出去露营，晚上玩累了，往这床上一躺，感受着大自然的宁静，这体验简直太棒了。想象一下，晚上躺在车里，透过车窗看星星，那感觉，别提多惬意了。

后排电视

在一些豪华MPV上，后排电视是个很受欢迎的配置，比如埃尔法，能让后排乘客在旅途中有更好的娱乐体验。26款零跑C16的中高配车型新增了15.6英寸后排娱乐屏，小孩们上车后就不愿再下来了。一家人出去旅游，孩子们在后排看看动画片、玩玩游戏，旅途也不会那么枯燥了。我家孩子每次坐后排，眼睛就盯着那屏幕，看得津津有味，一路上都安安静静的，再也不吵着闹着说无聊了。

豪华音响

很多豪车都配备了非常不错的音响系统，像劳斯莱斯库里南的音响，能给人带来极致的听觉享受。26款零跑C16大部分车型升级了21喇叭杜比全景声音响，可享受高品质音乐。开车的时候，打开音响，听着喜欢的歌曲，那音质，清澈纯净，仿佛置身于音乐会现场，心情都会变得格外舒畅。我平时开车就喜欢听音乐，有了这个音响，开车都变成了一种享受。

——其他优势亮点

续航充电双升级，长途无忧

增程版车型纯电续航增加到280km，电池容量增加到38.7kWh，在市区代步可实现纯电出行，短距离跨城出行都可胜任。而且充电功率也大幅度提升，30% - 80%补能时间缩短至19分钟。长距离跨城出行都可用纯电跑了，能做到日常代步发动机基本不用启动。节假日需要跑长途，再加油跑，更省时间，亏电油耗只有6.42L/100km，综合续航可达1150km，跨省出行也很轻松。

拿理想L6来对比，它的增程版纯电续航虽然有212km，但价格比零跑C16贵了不少。而且在充电效率方面，零跑C16也不逊色，从30%充至80%，两台车都只需要19分钟左右，但零跑C16价格更亲民，性价比优势明显。我有次和开理想L6的朋友一起跑长途，同样的路程，他的油费比我多花了好几十块，这差距就出来了。

底盘安全再进阶，舒适稳定双重保障

全系车型新增FSD可变阻尼悬挂，可根据路况实时调节减振器的软硬。遇到减速带或坑洼时，对于冲击吸收更快，带来更舒适柔和的乘坐体验。另外，还新增了LMC爆胎稳定控制系统，在高速时如果突遇爆胎，可以利用悬挂支撑，防止重心突然转移造成的车辆旋转或侧滑，车辆可沿直线行驶并安全停止，保证乘客与车辆的安全。

像哈弗H6，它在过减速带的时候，震动比较大，隔音效果也一般。坐在里面，感觉就跟坐过山车似的，颠得人难受。而零跑C16的悬挂系统和爆胎稳定控制系统，能让咱们的出行更加安全舒适，就像给车子加了一层保护罩。有次我开车过一段坑洼路面，速度稍微快了点，我都以为会颠得很厉害，但坐在车里感觉就像过了个小坎一样，很平稳。

智能体验跃升，座舱智驾全面进化

智能化方面也有重大升级，座舱与智驾系统都有变化。车厢布局简约而实用，出风口和氛围灯都是隐藏式布置，更有高级感。提供14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏，车机内置高通骁龙8295P芯片，支持四音区识别、连续语音识别以及可见即可说等功能。

我平时开车就喜欢用语音控制，跟车机语音助手说“打开导航，去商场”，它马上就响应，而且识别准确率很高。说“我有点热”，它就会自动把空调温度调低；说“我想听周杰伦的歌”，它马上就会播放周杰伦的歌曲。而且语音助手我平时开车就喜欢用语音控制，跟车机语音助手说“打开导航，去商场”，它马上就响应，而且识别准确率很高。说“我有点热”，它就会自动把空调温度调低；说“我想听周杰伦的歌”，它马上就会播放周杰伦的歌曲。而且语音助手还支持连续对话，不用每次都重新唤醒，使用起来非常流畅，就跟和真人聊天似的。

辅助驾驶层面，26款零跑C16配备了28个智能感知硬件，其中还包含一颗激光雷达，并且辅助驾驶芯片也采用了高通8650芯片。理想L6同样采用了激光雷达的感知方案，但零跑C16在价格更亲民的情况下，能提供如此先进的智能驾驶配置，性价比可见一斑。

具体的功能上，26款零跑C16与理想L6其实也高度接近，除了常规的组合式驾驶辅助外，两台车也都支持高速导航辅助，以及城市导航辅助驾驶，覆盖的场景都非常广，不管是长途出行，还是日常代步，都能更省心。就说高速导航辅助功能吧，在高速上开启这个功能，车子能自动根据路况调整车速，保持安全的车距，遇到弯道还能自动减速，就像有个老司机在旁边帮你开车一样。城市导航辅助驾驶也很实用，在拥堵的城市道路上，它能帮你自动跟车、变道，大大减轻了驾驶的压力。

我有次在高速上开车，用了高速导航辅助功能，开了好几个小时，脚都不用一直踩着油门，轻松多了。还有一次在城市里遇到大堵车，开启城市导航辅助驾驶，车子自动跟着前面的车走走停停，我就坐在车里看看风景，一点都不觉得烦躁。

——试驾体验，真实感受非常不错

我试驾26款零跑C16的时候，就被它的表现惊艳到了。动力强劲，加速平稳，超车、变道都很轻松。我在高速上试驾，想超前面的车，轻轻踩下油门，车子就像离弦的箭一样冲了出去，一下子就超过了前面的车，而且车身很稳，没有一点晃动。不像有些车，加速的时候会有顿挫感，开起来不舒服。

方向盘转向精准，操控起来一点不费劲。我转动方向盘，车子就按照我预想的路线行驶，指哪打哪。我试过在狭窄的街道上掉头，转动方向盘，车子很轻松地就完成了掉头动作，一点都不拖泥带水。

过减速带和坑洼路面的时候，悬挂系统能很好地过滤震动，坐在车里感觉很平稳。就像坐在家里的沙发上一样，一点颠簸感都没有。我有次开车经过一段坑洼路面，速度稍微快了点，我都以为会颠得很厉害，但坐在车里感觉就像过了个小坎一样，很平稳。

车内的隔音效果也不错，高速上开车，也不会被外界噪音干扰，一家人在车里聊天、听音乐都很惬意。我在高速上开到100码，车内还是很安静，说话不用大声喊都能听得清。不像有些车，高速上噪音很大，说话都得扯着嗓子喊，听音乐也得把音量开得很大。

26款零跑C16真的是一款不可多得的好车。它在价格、配置、细节、性能等方面都有着出色的表现，20万以内就能拥有这么多豪华配置和长续航，性价比超高。而且零跑的供应链给力，不用等太久就能提车。如果你也在考虑买一辆中大型SUV，不妨去试试零跑C16，相信你试驾之后也会和我一样爱上它。到时候开着它，带着家人一起去享受美好的出行时光，那感觉，倍儿棒！

潍柴动力：公司配备专门研发团队有序开展固态电池的技术和产品研发工作证券日报网讯潍柴动力9月10日在互动平台回答投资者提问时表示，公司锂电池技术涵盖市面上主流的磷酸铁锂、三元锂等技术路线，可根据客户需求应用于商用车、工程机械、工业车辆、储能等各领域。同时，公司配备专门研发团队有序开展固态电池的技术和产品研发工作